5月17日上午9點(diǎn)，受襄陽國(guó)鐵機(jī)電股份有限公司委托，由國(guó)家釩鈦產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、四川省釩鈦鋼鐵產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)牽頭主辦，公司贊助協(xié)辦的燃油機(jī)車“油改電”技術(shù)及解決方案交流會(huì)，在襄陽市襄州區(qū)華美達(dá)酒店7樓會(huì)議室隆重召開。來自中國(guó)機(jī)電協(xié)會(huì)智慧礦山分會(huì)、松宜鐵路、武漢理工大學(xué)、達(dá)州鋼鐵、西部物聯(lián)、成都積微物聯(lián)、濟(jì)源鋼廠、龍鋼、德勝鋼廠等企業(yè)、院校的多名專家、教授及代表60余人參加了此次會(huì)議。會(huì)議探討了機(jī)車“油改電”中的技術(shù)問題及目前行業(yè)內(nèi)燃機(jī)車的弊端，油改電關(guān)鍵技術(shù)的突破及應(yīng)用企業(yè)的節(jié)能減排解決方案等。
會(huì)議由國(guó)家釩鈦產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟咨詢委員會(huì)主任委員程興德主持。襄陽市襄州區(qū)委常委、組織部部長(zhǎng)向智勇在開幕致辭中，向部長(zhǎng)詳細(xì)介紹了襄陽的歷史文化以及軌道交通產(chǎn)業(yè)在襄陽智能制造行業(yè)中的重要地位，向部長(zhǎng)表示機(jī)車油改電不僅是企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重要組成部分，更是響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，實(shí)現(xiàn)綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵舉措。向部長(zhǎng)希望可以通過此次會(huì)議，在座的各個(gè)企業(yè)、專家可以匯聚智慧，凝聚共識(shí)，共同為國(guó)家節(jié)能減排、碳達(dá)峰的目標(biāo)做出更多的貢獻(xiàn)。
國(guó)家釩鈦產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)張邦緒、襄陽國(guó)鐵機(jī)電股份有限公司董事長(zhǎng)曾建勇分別致辭，張秘書長(zhǎng)介紹了此次會(huì)議的目的以及行業(yè)現(xiàn)狀，曾董介紹了公司的基本情況，對(duì)參加此次會(huì)議的各位嘉賓表示熱烈歡迎并預(yù)祝本次會(huì)議取得圓滿成功！
學(xué)術(shù)報(bào)告環(huán)節(jié)，中國(guó)機(jī)電協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼智能礦山分會(huì)長(zhǎng)張立寬，武漢理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院教授余先濤，襄陽國(guó)鐵機(jī)電股份有限公司董事長(zhǎng)曾建勇。分別就“中國(guó)智能礦山智能化發(fā)展戰(zhàn)略”、“新能源軌道機(jī)車關(guān)鍵技術(shù)”、“國(guó)鐵AI新能源機(jī)車系統(tǒng)”等內(nèi)容進(jìn)行了專題報(bào)告。張立寬會(huì)長(zhǎng)介紹了礦山綠色化智能化建設(shè)的要點(diǎn)及發(fā)展方向。余先濤教授從新能源的動(dòng)力裝置、主電結(jié)構(gòu)、綜合管理控制、安全設(shè)計(jì)、仿真分析及設(shè)計(jì)優(yōu)化等方面，對(duì)新能源機(jī)車的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了探討分析。曾建勇董事長(zhǎng)介紹了襄陽國(guó)鐵自主研發(fā)的GCD-400型蓄電池軌道車、GKC-320空軌蓄電池工程車，以及GK\DFH等系列內(nèi)燃機(jī)車油改電案例。目前經(jīng)過襄陽國(guó)鐵改造后的蓄電池機(jī)車牽引力大步提升，操作更加簡(jiǎn)單易控，運(yùn)行更加智能化，運(yùn)維成本大幅降低。同時(shí)，曾建勇董事長(zhǎng)還分享了新能源機(jī)車租賃、舊內(nèi)燃機(jī)車改造、新能源機(jī)車新造、智能運(yùn)輸綜合解決方案、合同能源管理服務(wù)、新舊車置換等多種合作模式，合作更加靈活，最大程度的為企業(yè)節(jié)約成本，減少碳排放。
17日下午，參會(huì)人員分別到襄陽國(guó)鐵機(jī)電股份有限公司、湖北威能達(dá)動(dòng)能科技有限公司現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)參觀。在曾建勇董事長(zhǎng)的陪同下，首先參觀了國(guó)鐵機(jī)電展廳，在生產(chǎn)車間，研發(fā)人員展示了公司自主研發(fā)的救援單兵、軌檢小車、蓄電池牽引車等產(chǎn)品，董事長(zhǎng)詳細(xì)介紹了東風(fēng)4“油改電”機(jī)車的各項(xiàng)功能和參數(shù)、三電系統(tǒng)配置方案。在威能達(dá)輪軸事業(yè)部總經(jīng)理殷建鐘的陪同下，參會(huì)人員參觀了威能達(dá)的齒輪生產(chǎn)車間、總成裝配車間、熱處理車間。
參觀結(jié)束后，何高鵬副會(huì)長(zhǎng)在國(guó)鐵機(jī)電會(huì)議室主持了座談交流會(huì)。參會(huì)代表與國(guó)鐵機(jī)電分別就機(jī)車改后是否能并軌、機(jī)車改造標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)車改造后的壽命鑒定、改造后的電池壽命、合作模式等具體問題進(jìn)行了深入交流探討。曾建勇董事長(zhǎng)及其團(tuán)隊(duì)從政策導(dǎo)向、技術(shù)分析等方面對(duì)大家提出的問題進(jìn)行了一一解答解惑，使大家對(duì)機(jī)車改造的情況更加清晰明了。
此次會(huì)議為大家提供了一個(gè)技術(shù)交流、信息溝通、拓展思路、凝聚共識(shí)的平臺(tái)。使大家對(duì)燃油機(jī)車“油改電”中的政策要求及關(guān)鍵技術(shù)更為熟知，為企業(yè)的軌道交通綠色低碳發(fā)展增添助力。
